近期我们会发现有好几条高速公路开始开工建设，在高速公路快速发展的带动下砂石生产线行业也得到了较大的发展空间。但是我们从已建成的高速公路出现的问题来看，我国的砂石生产行业还存在不少的问题，比如：混合料离析严重、供料不稳定混合料级配经常发生变化碎石中针片状含量超标、碎石粒径普遍偏粗等严重影响了路面施工的质量。我们都知道高速公路对砂石料的质量要求非常高。砂石料的质量包括两个方面：一是资源特性即碎石的力学强度，耐久性、化学稳定性，表面特性及是否存在不良杂质等，根据技术规范沥青面层用粗集料应满足的质量要求；二是加工特性，主要包括颗粒尺寸与级配、颗粒形状、颗粒组成的一致性、洁净度及0.075mm颗粒含量等。我国高速公路路面施工从混合料拌和、摊铺到碾压都采用了先进的生产设备，实现了机械化施工，唯有原材料加工仍处于落后的状况。目前砂石生产线不仅在数量上、质量上不能满足高速公路施工要求，同时也不能适应机械化施工的要求。

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