圆锥破下机架铸造工艺设计

         圆锥破的下机架是其主要的结构件，也是圆锥破其他部件的装配基础。上海景翔重机是为独立研发的破碎生产厂商，通过分析铸件结构，综合考虑冒口放置、模样结构和浇注系统等方面内容，设计出合理的工艺方案，生产出了用户满意的铸件。
1、圆锥破冒口的设计：对铸钢件来说，冒口设计的好坏会直接影响铸件质量。根据下机架的结构特点，拟采用在法兰上布置一圈冒口，中间部分放置一个暗冒口(1＃冒口)并加补贴，周边凸起与主体的相交处放暗冒口(2＃冒口)，齿轮腔与主体相交处增加补贴至法兰，再在法兰上放置一个相对较大的冒口(3＃冒口)。

 

通过模数法算得2＃冒口M≥4cm，由此冒口直径应≥240mm。由于冒口尺寸较大，且空间狭小，放置起来比较困难，造型也不方便，使后续清理也很困难。于是我们使用成形保温冒口，不但可以提高有效模数1.5～1.7倍，造型时放置也容易很多，直接埋入沙型中，而且冒口尺寸也大大减小，节约了金属，提高了工艺出品率。齿轮腔上面凸出部分与主体的相交处是一个大的热节，需放冒口对其补缩，但是如果此处放一个冒口补贴。考虑到这些因素，我们决定加大上方法兰对应的冒口，同时在冒口与凸起之间增加冒口补贴，这样同样能起到补缩的效果，造型也方便了很多。

 

2、圆锥破模样结构的设计：由于铸件结构复杂，以往类似铸件采用多个砂芯组成型腔，但这也往往引起铸件的累计尺寸偏差较大。为了减小铸件的尺寸偏差，就必须减少型芯，使砂型和砂芯的定位基准尽可能统一，这样可避免组芯过程中的累计误差，从而提高铸件的尺寸精度。下机架采用了一个基准型芯。合箱时，先下这个基准芯(在*下面)，然后由它定位下其他型芯，从实际应用结果看，效果良好，大大减小了尺寸误差。

 

3、圆锥破浇注系统的设计：下机架钢液总重9800kg，浇注时间大约需要100s左右。铸钢的熔点高，流动性差，对型腔冲刷较大，为使充型快速平稳，下机架铸件使用了底注缓冲式浇注系统。经计算，法兰是铸件截面*大的位置，且法兰上有很多冒口，为防止钢液在此截面上升过慢，冒口不能充满，影响冒口的补缩效果，在法兰处增加一层的补浇用浇口，提高此处的浇注速度，使金属液快速上升充满型腔，避免了产生冷隔等铸造缺陷。