1国内发展状况。
国内当前生产的破碎机械主要有压碎，冲击破碎，磨碎等方法。由于物料的形状不规则，物料的尺寸一般以粒度来衡量，即以物料能通过的孔径大小来确定。
根据原材料和产品的粒度大小，把破碎过程分为粗碎，中碎和细碎3类。而破碎机有颚式，锥式，辊式或滚筒式，转子式及锤式几种。
颚式破碎机的破碎机理是将较大的物料通过往复摆动的破碎动颚将大块物料在动颚与静颚之间压碎，从而达到破碎的目的，此种破碎机理比较适合于较大块且具有脆性的石材且只适合粗糙破碎，生产时噪声较大，粉尘较大，效率较低。
旋转式破碎机机理是通过芯轴和定颚筒间的偏心，而导致的空间体积随着芯轴旋转越来越小，此时将大块物料挤搓碎，且芯轴下部通常可以装1套液压伺服装置使得其破碎粒度可以调节，此种破碎形式通常适合较细一点的破碎且被破碎材料较脆的破碎情况，破碎噪声较颚式破碎更大，但其结构较为封闭，粉尘较前者小得多，效率较高。
辊式破碎机的破碎机理是将大块物体通过两相对旋转的破碎辊挤压碎，通常用一电机或两电机通过带传动带动1个或2个减速机，减速机输出扭矩，带动两破碎辊做相向滚动，辊子上镶有牙形，一般牙形较尖，这就使得破碎时更加容易将物料破碎。辊式破碎机工作效率较高，且噪声较小。
2国外发展状况。
MMD破碎机是英国MMD公司20世纪90年代新开发出来的破碎机，其主要破碎机理是通过2个相对转动的破碎轮将送入入料口的大型物料通过剪切将其破碎。MMD破碎机突破了传统破碎机以压溃破碎的破碎理论，且尝试用剪切破碎机理来实现破碎，是其*大优点。通过当前的使用情况来看，MMD破碎机较为节省能量，仅是普通颚式或辊式破碎机耗能的50%左右。但是，很遗憾的是国内的矿山机械生产厂家都还没有掌握此种破碎机的生产与制造技术。
3解决方案。
31整体破碎系统生产线的方案确定。
整体破碎系统生产线的方案是：用一铲车不断地向破碎机的料斗喂料，块料经料斗漏到破碎辊间被破碎辊剪切，挤压破碎后，落到一皮带输送机上，再将其输送到其他地方等待给混凝土搅拌机入料。
32机型及破碎机理的确定。
结合颚式破碎机，旋转式破碎机和辊式破碎机的破碎特点和MMD破碎机的破碎机理，以及以上试验数据结果应力值不太大等特点，综合考虑之后，确定以齿辊式破碎机作为冻砂破碎机的机型。又结合当今较为先进的MMD破碎机的破碎机理，将辊子设计成1节大齿1节小尖齿的形式来实现破碎。整个破碎过程可以分为2个阶段：第1阶段，大块物料先被相向转动的且错开的大齿与大齿剪切破碎，此时物料被破碎成小块物料。第2阶段，小块物料再落入小齿牙间，在小齿牙间两辊继续相向运转，使得小尖齿此时又给物料以压力，使得物料完全达到预先所想要的粒度，这样就完成了整个破碎过程。
33整个机械传动结构的确定。
*经济的设计方案是1台电机通过带传动带动减速机，减速机输出扭矩带动1个主动辊，辊另一端有1大齿轮与从动轮上大齿轮啮合。从动辊又可以沿导轨滑动，另一端用弹簧顶住来防止过载。
但是，由于从动辊工作时随物料量和粒度大小横向往复运动，使两辊上的齿轮在受扭矩作用的同时产生横向位移，造成从动辊上的齿轮刮削和磨损，降低使用寿命；同时易使大齿轮滚键，维修频繁而影响生产；且在设计制造大齿轮时由于尺寸较大，加工成本较高，将来在使用时，因使用环境恶劣，无法使用油润滑，易造成大齿轮磨损；制造大齿轮时必须开模铸造，制造周期较长，与甲方所提出的工期要求相违背，所以单电机单减速机的设计方案不可行。
再者就是用2个电机通过带轮带动2个减速器，2个减速器分别输出扭矩带动2个破碎辊相向运转，但为了使2个破碎辊不相互打齿，两个破碎辊必须要实现同步，可以用万向节实现同步也可以用滚子链实现同步，万向节同步结构简单紧凑，但用万向节实现同步时，两同步轴必须是同轴心，这就需要减速器中必须有1对伞形齿轮，由于本设计想选配减速器，这必将导致两破碎辊的中心距较大，又因为破碎辊的直径已被所选定的外构件牙齿所确定，所以*终此种方案没有被采纳。用滚子链实现同步虽然结构较大，但其性能较为稳定，且两辊间的中心距可以通过加链节的办法来调节。*主要的是用滚子链实现同步，两同步轴是相互平行的，这样就不会导致两破碎辊中心距太大，且选配减速机也较为方便，所以*终用滚子链在高转速低扭矩的减速器输入轴上实现同步。
34过载问题。
本设计打算从电路上来实现。初步想法是通过一限流继电器来限制电机过载，因为，一旦有大石块或其他情况而导致破碎辊卡住不能转动时，此时电机过载，电机过载时转子电流必将增大，此时，继电器给电机断电并延时1s，然后，让电机反转又延时2s，*后，电机断电停车复位，工人清理后手动开机。
35总装设计。
总装设计主要包括：电机，带传动，同步器，减速器，联轴器至破碎辊的整体装配位置的布置，以及机架的整体布置，上下料斗的设计。
电机布置考虑到节省空间，故放在减速器下面，又因为带传动需要张紧装置，故电机需要安装在摆架上。
电机通过带传动上来给减速机，减速机的输入端高速度，低扭矩。此时给其装上1套同步器，以实现两破碎辊的同步，同步器的导向轮装在机架的导向支撑架上。
减速器装在基准板上，联轴器与减速器输出端，破碎辊支撑在两调心滚子轴承上，轴承支座采用国标SN系列，轴承支座又装在基准板！上。确定机架的总体设计方案3层双跨机架结构，整体机架采用焊接钢结构，制造方便，重量轻，强度高，结构紧凑，安全可靠，美观大方，单件成本较传统式铸钢结构大大降低，但焊缝质量要求较高。*底层是基准面，采用40mm厚钢板；中层是基准面！采用40mm厚钢板；*高层用来支撑上料斗，上料斗为了防止其倾翻，在机架的4个角上焊上8个吊耳，料斗的4个面的上沿中心也焊4个吊耳，在吊耳间用钢丝绳拉紧。上破碎辊罩装配在基准面！上。考虑出料用带式输送机，由此设计整机机架高度，机架的主干结构采用槽钢对焊，3根主梁采用不等边角钢对焊。上下料斗采用8mm厚钢板焊接结构，考虑破碎机上料时采用ZL50装载机喂料（铲宽2 850mm，铲斗容量3m3），故将上料斗入料口设计为3000mm1000mm的矩形。机架与地面固定采用地脚螺栓连接结构64M20.
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