反击式破碎机破碎效率影响因素的数值分析

　　R传统转向系统的转向半径；Ri复合转向系统转向半径。

　　以某一叉车为例，车辆的轴距L为1主销偏移距a为87mm根据公式（1）和（2）可以计算出不同转向系统在相同外轮转角下的*小转向半径。在轴转角分别为5、10和20的情况下复合转向系统的转向半径比传统转向系统减小167 478mm相对于叉车整体尺寸而言半径的减小是比较显著的*大半径减小率达百分之二十左石（见表1）。可见利用这种复合转向系统可使车辆转向灵敏度显著提高，对于工作场地狭小的叉车具有较强的实用价值。

　　4结束语利用这种新型转向系统可以使车辆转向半径大大减小，并很好地节约空间；非常灵活使车辆快速在通道间转移有着较高的作业效率。对于受场地限制及工作环境多变的叉车等工程车辆具有较强的实际应用价值可以进行更为广泛的推广。

　　表1两种系统转向半径比较转向外轮转角轴转角转向半径转向半径系统a/（