齿轮加热器工作原理采用开启式涡流原理，齿轮加热器作为一特殊结构的变压器，被加热齿轮与主机的主铁芯组成一闭合磁回路。工作时，工件中通过主机的磁力线，产生涡流而被快速加热。齿轮加热器区别于轴承加热器用芯棒或主机穿套工件，损耗相对比较大，加热时间非常慢！以芯棒轭铁与主机形成闭合回路，因为齿轮内孔相对比较小。借助轭铁形成闭合回路的芯棒也相对比较小，同样轴承加热器加热齿轮同等功率的能效比也比相对差。
2）齿轮是制造冶金、矿山、采煤、石油和水泥等行业大型机电设备的动力、传动机械、齿轮箱等传动部位重要传动部件。在设备运转时，承受着巨大而复杂的载荷，要求其具有高的可靠性和长寿命的高质量。因此对装配要求非常高。如采用传统的中心孔局部加热方法烧焊工具加热，采用炉火加热容易产生局部回火脆性引起脆性开裂，就可能导致工件报废失效。为提高重载齿轮的质量和承载能力，延长其工作寿命，轮加热器利用金属在交变磁场中产生涡流而使本身发热，以满足齿轮过均匀加热过盈装配的需要。完全适合用于高效率的流水线生产行业.齿轮加热机不仅可以作为齿轮加热器、齿圈加热器、端盖加热器、联轴器加热器运用外，也可以做汽油机，柴油机连杆小头加热器，联轴器加热器偏心壳体加热器等等内孔相对比较小厚度较厚的工件加热。