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滑车、电气和干、稀油润滑等部分组成。电动机经皮带轮子和圆锥齿轮的传动，使破碎圆锥饶破碎机中心
线作旋摆运动，破碎圆锥表面时而靠近，使而离开固定锥的表面，从而使给入破碎腔内在矿石，不断受到
挤压和弯曲作用面被破碎，被破碎的矿石靠自重从破碎腔底部排出。
2.破碎机主要结构：
1.0 传动部：传动轴横放在机座内，轴架内装有青铜衬套，传动轴就在衬套中转动，动力从电动机经三
角带、传动轴、圆锥齿轮付传递给偏心套。当偏心轴套转动时，就带动主轴与压合于其上的动锥体一起转
动。动锥的中心线就以横梁上的固定悬点为顶点沿着锥面轨迹旋转。
2.0 机座：是破碎机主要的零件，用地脚螺钉把它固定在地基上，在机座的套筒中装有钢的衬套，偏心
轴套就在此衬套中转动。在机座的侧壁上，有检查机器用的人孔，机器正常工作时用盖子盖住，把机架与
中心套筒连接在一起的四跟筋和传动轴套的上面，放有锰钢护板，以防落下的矿石打伤和损坏筋与套筒。
3.0 破碎圆锥：破碎圆锥靠底部液压油缸支承，上部插入横梁中心孔锥形衬套内，破碎机旋转时，由于
锥形套的下面是锥面，因此能满足动锥旋摆运动的要求。由于摩擦作用使动锥产生自转，空转时，自转的
方向与公转的方向相同，给入矿石后，自转的方向与公转的方向相反。躯体的外面衬有锰钢护板，在衬板
和躯体间浇注锌合金，同时用螺帽把衬板压紧在躯体上。
4.0 偏心套：装入机座的中心套筒里，内表面注面注满而外表面只浇注3/4巴氏合金的偏心轴套在钢衬套
中旋转，为使巴氏合金注牢在偏心套内表面备有密布的燕尾槽。在中心套筒与大圆锥齿轮之间放有三片止
推圆盘，下面的圆盘是钢的用圆销子固定在中心套筒的上端以防转动，上面的圆盘也是钢的，用螺钉固定
在大圆锥齿轮上，并与其一起转动，中间圆盘是青铜做的。
5.0 中架体：中架体内部装有四排平形的衬板，安装是*后安装垫板以保证结合牢固，*下面一排衬板
支承于架体下端凸出部分上，而上面一排则插入中架体上部的凸边中，这样就能承受破碎矿石时由于摩擦
而产生的推力，破碎力和垂直分力，衬板安装完成后，以水泥浇注。
6.0 横梁：用轴将横梁固定在中架体上，横梁筋及外环板。横梁中心孔内装有锥行套，用于承受破碎机
的径向力。
7.0 油缸：油缸装在机座下部，它支撑破碎圆锥，承受破碎机工作时的轴向力。油缸上部有三个摩擦盘
，上摩擦盘固定在主轴下端，下摩擦盘固定在柱塞上，中摩擦盘上面是球面，下面是平面在二者之间。破
碎机工作时，中盘之上球面和下平面与上下摩擦盘都有滑动。油缸下部靠小y型密封圈密封，而改变油缸
的油量就能实现调整破碎机排矿口。
8.0 液压部：液压部由单级叶片泵、单向阀、溢流阀、单向节流阀、截止阀、蓄能器和油箱等组成，蓄
能器起保险作用，内部充气压力一般为1.3mpa，单向节流阀起过铁动作快复位动作慢的作用减轻复位时对
破碎机强烈冲击。在破碎机开动之前，首先要向油缸内充油。充油次序是：首先打开截止阀A关闭截止阀B
启动油泵，当油压达到近似0.8mpa时，破碎圆锥开始上升，破碎圆锥升到工作位置之后即可关闭截止阀A
同时停止油泵，液压系统的压力仍保持0.8mpa左右破碎机可开始工作。破碎机开始工作之后由于被破碎矿
石的作用，系统油压可达1～1.3mpa。当非破碎物落入破碎腔时造成破碎力急增，系统油压也随之急增。
油缸内的油被挤入蓄能器中（此时油缸的油压和蓄能器的气压均在）1.3～1.8mpa之间波动0排矿口增大，
非破碎物排出。非破碎物排出后，由于蓄能器的作用，破碎圆锥比较缓慢的自动复位。当要增大或减小排
矿口时可按下列顺序进行：
增大：打开截止阀B和A，将油缸内的油排出回油箱，破碎圆锥即可下落，达到需要后即可关闭截止阀A、B
。
减小：打开截止阀A，启动油泵往油缸内充油，破碎圆锥即可上升，达到需要后关闭截止阀A和停泵。
9.0滑车：适用于拆卸油缸，由滚轮、滑轨和小车组成，移动滑轨和小车可用人工，也可在两侧设置滑轮
通过吊车移动。滑轮位置由用户选定，滑轮由用户自备。
10.0 润滑：为润滑各摩擦部位，破碎机没有专门的干、稀油润滑装置。干油润滑由手动干油泵，给油器
和滤油器组成，专供润滑横梁中心孔上的轴承。稀油润滑由油泵冷却器、过滤器等组成，用于润滑油缸上
的摩擦盘，偏心套内外，圆锥齿轮下部的摩擦盘、齿轮和传动轴承。有关润滑油站的详细说明，请见润滑
元件厂的油站专用的说明书。
11.0电气：电气采用XKSZ-135电气控制箱。稀油润滑的电控由润滑元件厂提供，并要和主电机连锁。液压
部的电接点压力表也要和主电机连锁。