我国的圆锥破厂家已成为重点国际设备制造商，由于破碎机设备的更新换代快，尤其是小型破碎机的寿命仅三五年，每年国内更换破碎机的破碎机需要大约20%，破碎机设备的快速发展提供了强劲的动力，是机械就会有损坏和破损的时候，所以圆锥破的维修也是重要的组成部分。当圆锥破驱体球面和球面轴承均严重磨损时，采取只更换球面轴承达到要求配合程度是不可能的，显然这是不合理的修理办法，此时应采取利用机床切削加工办法修理球面，并预先作好校验球面加工准确程度的样板，新更换的球面轴承应按此样板进行装配前校验，因为加工后的球面半径与原设计尺寸有变化，必须相对校验。
在检修过程中发现竖轴裂纹，圆锥破驱体与坚轴配合部位轻微松动（很少出现）;圆锥破驱体球而严重磨损与球而轴承已达不到要求的良好配合；以及球面外边缘处裂纹时，脏进行修理或更换。
竖轴裂纹与折断的引起原因是很多的，但对先期产品的细碎圆锥破，从生产实践中可以得出原设计的弹簧压力是不足的结论，尤其是在破碎较硬矿石时，更显得突出。由于原设计规定的弹簧压缩量构成的破碎力，在破碎较硬矿石时，满足不了实际需要破碎力的要求，影响了生产率，同时运行状况不良，产生跳动，引起主要零件（机体、支承套，调整环等）快速磨损。为了保证设备正常的运行和提高生产率，就要求再次加大弹簧压缩量（超过原规定数值），从而增大破碎力，超负荷运行，使竖轴的受力加大（超过原设计计算应力数值），有时在掉铁时，将弹簧压死，竖轴作用力更加急剧上升，使危险断面的应力超过材料的屈服极限，如此多次的反复作用，将必然引起竖轴的裂纹或折断。如东北某矿1650短头型圆锥破，当弹簧压缩量为605毫米时，生产与运行状况均满足不了实际需要，将弹簧压缩到585毫米，运行不到半年引起竖轴折断。
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